https://cldmine.com

We offer a fast and secure cloud mining service.
Now you do not need any complex hardware to start mining cryptocurrency.
We are doing this for you! Yes, we offer up to 1.5% a per day from your initial investment.

This means that in just 3 month you get total return on your investment.
You can withdraw funds or re-invest them anytime in our cloud mining solution.

You can try mining just after registration with 1500 DOGE coins bonus for FREE!
Also receive daily 10 DOGE bonus for log-in into your account.

Affiliate program

Our affiliate program allows you to earn 12% bonus of purchased CLD of all referrals that you attract to our sysem. For premium partners, we offer up to 15% bonus starting from 100 referrals!

You are allowed to use any type of promotion: E-mails, YouTube channels, Forums, Blogs etc.

How does CLDMine.com affiliate system works, well, you just need to share a link below or use a graphic banner with refferal link.

Partners with more than 100 referals have high priopity support service via Ticket System.

* Affiliate % is given only for active users. Active users = at least one deposit per month

Your referral link https://cldmine.com/?ref=15585

Лыжник срубил ёлку

Человек после литра пива

Опасные игры с огнём mp4

Только японцы могли такое придумать mp4

Стрижка огнём и мечом mp4

Как бульдог и шимпанзе речку преодолевали

Под казахский хит танцует вся Россия

Позитивная песенка

Приколы сельской России

Донбасс вновь на грани Войны

Байконур.Запущен Грузовой Корабль " Прогресс "

Киевская обл.Нефтебаза полыхает.

Причина Катастрофы Миг-29.От 04.06.2015

Украина начала продовольственную блокаду ЛНР

Код для вставки в блог

Опубликовать

Самопровозглашенная Луганская народная республика оказалась в продовольственной блокаде. Украинская администрация Донбасса перекрыла доступ перевозчикам продовольствия. Одиннадцать фур c продовольствием для жителей республики, стоящих на разных улицах Луганска, задержал глава военно-гражданской администрации области Геннадий Москаль. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ВГА. «Грузовики, зарегистрированы в Харьковской, Днепропетровской, Луганской, Полтавской и других областях. Они заполнены маслом, помидорами, печеньем, кошачьим и собачьим кормом и т.п. и ждут благоприятной возможности, чтобы проехать», - цитирует агентство сообщение пресс-службы. Известно также, что некоторые водители были задержаны Москалем.

Астраханский подросток пойдет под суд за реабилитацию фашизма

Код для вставки в блог

Опубликовать

Впервые в России возбуждено уголовное дело в отношении лица, одобрившего действия фашистов. Ответственность перед законом будет нести 16-летний подросток из Астрахани, который в интернете одобрил вторжение немецких войск в Польшу в сентябре 1939 года. Об этом сообщает пресс-служба Следственного комитета России. «Возбуждено уголовное дело в отношении 16-летнего жителя Икрянинского района, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного частью первой статьи 354.1 УК РФ ("Одобрение преступлений, установленных приговором Международного военного трибунала для суда и наказания главных военных преступников европейских стран оси, совершенное публично")», - говорится в сообщении СКР. Молодой человек, по версии следствия, в своем аккаунте в социальной сети опубликовал фото немецких солдат времен Второй мировой войны и разместил положительные комментарии вторжению, признанному Международным военным трибуналом преступлением. В настоящее время идет расследование уголовного дела. В мае 2014 года президент России Владимир Путин подписал закон, предусматривающий уголовную ответственность за реабилитацию нацизма. Новая статья «Реабилитация нацизма» УК РФ предусматривает ответственность за отрицание фактов, установленных приговором Международного военного трибунала, их одобрение и распространение заведомо ложных сведений о деятельности СССР во время Второй мировой войны. За это статья предусматривает штраф, лишение свободы на срок до трех лет или принудительные работы на такой же срок.

ПОД ХУРГАДОЙ ПЕРЕВЕРНУЛСЯ АВТОБУС С ТУРИСТАМИ, ЕСТЬ ПОГИБШИЕ

ПОД ХУРГАДОЙ ПЕРЕВЕРНУЛСЯ АВТОБУС С ТУРИСТАМИ, ЕСТЬ ПОГИБШИЕ

Два человека скончались на месте. И еще девять получили ранения в аварии с Два человека скончались на месте. И еще девять получили ранения в аварии с туристическим автобусом в Египте. Всего в салоне находились около тридцати пассажиров. По предварительным данным, большинство - из Украины и России. Авария произошла на трассе под Хургадой. Автобус, который ехал на побережье Красного моря, столкнулся с грузовиком и перевернулся.  В настоящее время Ростуризм выясняет, были ли россияне в автобусе. По информации представителя министерства здравоохранения Египта Хусама Абдель Гаффара, погиб один россиянин. Сейчас эта информация уточняется.туристическим автобусом в Египте.

Россия и Китай расширяют военное сотрудничество против общих угроз

Код для вставки в блог

Опубликовать

Сотрудничество России и Китая в военной области обусловлено общими вызовами и угрозами, заявил 11 мая заместитель министра обороны РФ Анатолий Антонов. «Китайские коллеги подчеркнули совпадение общих позиций по проблеме вызовов и угроз. Они отметили необходимость перестройки нынешнего миропорядка, отхода от двойных стандартов и упрочения равноправных и взаимовыгодных отношений в мире», - сказал Антонов по итогам переговоров министра обороны РФ Сергея Шойгу с заместителем председателя Центрального военного совета КНР Фань Чанлуном. По его словам, на переговорах была отмечена «практическая польза» от прошедшего в 2014 году российско-китайского учения «Морское взаимодействие» в акватории Восточно-Китайского моря, а также антитеррористического учения вооруженных сил стран ШОС «Мирная миссия-2014». «В мае и августе этого года планируется проведение двух российско-китайских военно-морских учений в акваториях Средиземного и Японского морей», - сказал заместитель министра. Военно-морское учение «Морское взаимодействие - 2015» пройдет в Средиземном море с 11 по 21 мая, к маневрам будет привлечено до десяти кораблей различных классов от ВМФ России и ВМС Китая. Задача учения - отработка совместных действий по охране безопасности судоходства в мировом океане. Антонов подчеркнул, что «Морское взаимодействие» не направлено против третьей стороны и не связано с политической обстановкой в данном регионе. Еще одно совместное военно-морское учение пройдет в августе в Японском море. В ходе него, отметил замминистра, тоже «предстоит отработать совместное участие в миротворческих операциях, а также действия контртеррористической и антипиратской направленности». Заместитель министра также рассказал, что для китайской военной делегации во главе с Фань Чанлуном было организовано посещение Национального центра управления обороной страны РФ. Китайским партнерам подробно рассказали о предназначении Центра и его задачах. В 2014 году китайские военнослужащие впервые участвовали в танковом биатлоне и «авиадартсе», и приняли решение и в дальнейшем выставлять на соревнования свою команду. По словам Антонова, китайские партнеры приглашены принять участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», который пройдет в июне в Подмосковье. По словам А.Антонова, «китайские друзья подчеркнули важность наращивания подобной практики, потому что у наших двух стран общие вызовы и угрозы». В ходе переговоров, сказал А.Антонов, российский министр обороны особо поблагодарил китайских партнеров за участие боевых кораблей ВМС Китая в торжественных мероприятиях по случаю 70-летия Победы в Великой Отечественной войне, которые прошли в Новороссийской военно-морской базе. По информации Минобороны РФ, руководителем учения «Морское взаимодействие - 2015» в Средиземном море от российской стороны назначен замглавкома ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков. Руководитель учения от китайской стороны - замкомандующего ВМС КНР вице-адмирал Ду Цзинчэнь.

Ми-26: самый большой вертолет в мире получит наследника

Код для вставки в блог

Опубликовать

Об истории создания самого грузоподъемного вертолета, его модификациях, опыте использования и возможностях дальнейшего развития говорят эксперты авиационной промышленности. Предыстория Формируя облик нового тяжелого вертолета для транспортных нужд, конструкторское бюро Миля старалось учесть все полученные данные от проектирования предыдущих моделей. В частности, от уже заработавшего себе репутацию надежного трудяги - вертолета Ми-6 - была унаследована общая концепция. Однако, с Ми-6 имелся внушительный ворох проблем, которые при проектировании Ми-26 было решено оставить за бортом. Это касалось, прежде всего, главной проблемы Ми-6: высокой степени засоряемости двигателя. Попадание крупных частиц грунта, или просто посторонних объектов, большого объема пыли в двигатель негативно сказывались как на ресурсе двигателя, так и на надежности всего вертолета в целом. Ми-26 этих недостатков был лишен практически сразу - перед массивными воздухозаборниками двигателей были установлены так называемые ПЗУ - пылезащитные устройства, с помощью которых поступающий в двигатели поток воздуха лишался примерно 75% всех посторонних веществ и в камеру сгорания двигателя поступал практически чистый природный воздух. Однако, взять за основу платформу Ми-6 целиком и полностью конструкторы КБ Миля не решились: проведенный анализ показал, что для нового вертолета заложенных в Ми-6 характеристик будет недостаточно. Первоначальное название проекта с «модернизационного» Ми-6М было изменено на: «Проект-90». Работа закипела. С оглядкой на американцев? Несмотря на приверженность КБ Миля к  так называемой «классической» схеме, попутно, с постановлением о начале работе по «Проекту-90» было принято и еще одно, весьма необычное и даже спорное решение. В те годы, советская разведка обладала данными, что в США разрабатывается вертолет грузоподъемностью до 20 тонн. Характерным отличием американской машины от классической схемы проектирования и строительства винтокрылых машин было наличие сразу двух несущих винтов, разнесенных на противоположные стороны машины - первый размещался над кабиной пилотов, второй - почти у самого края кормы. По столь необычной схеме впоследствии американцами был построен знаменитый американский вертолет Боинг CH-47 «Чинук», который у наших авиационных специалистов получил обидное прозвище «Горбатый». Не желая отставать в разработке, а заодно для проверки жизнеспособности этой схемы в реалиях советских КБ, отдельной группе инженеров было поручено разрабатывать машину, схожую с конструкцией американцев. Следует также отметить, что все работы по «Проекту-90» велись параллельно, и ни одна из схем не прорабатывалась в ущерб другим. Уникальность как концепция Специалисты Московского вертолетного завода долгое время спорили о компоновочной схеме новой машины - сделать аналогично американской, или использовать классическую. Испытания, исследования, проработки - один за другим отметалось все лишнее, что усложняло бы конструкцию и делало ее менее надежной. Однако, среди рутинной работы всегда находилось место принципиально новым, более эффективным решениям. В Ми-26 слово «уникальный» можно найти практически всюду: двигатели, шасси, грузовой отсек... да и достаточно других, более мелких деталей, которые аналогично крупным узлам можно назвать лучшими в плане надежности и эффективности. Эксперт в области авионики, зам.главного конструктора по авиационному оборудованию ОАО НПО  «ОКБ им. М.П.Симонова» Илья Матвеев в интервью «Звезде» рассказал об одной из главных конструктивных особенностей вертолета Ми-26: «Наряду с чудовищными по мощности двигателями, в Ми-26 есть элементы конструкции, которые не менее интересны. Лопасти вертолета, которые и создают колоссальную подъемную силу, выполнены с применением металлопластика - сверхпрочного и надежного материала, который позволяет при меньшем весе значительно повысить КПД несущего винта. Если сравнивать с конструкцией несущего винта у Ми-6, ведь именно с ним зачастую сравнивают «двадцать шестой», то винт получился на 40% легче по массе и меньше по размерам - 28 метров у Ми-26 против 35-метрового мастодонта Ми-6. По тяговым характеристикам ситуация та же - разработчики смогли сделать фактически беспрецедентный рывок вперед - винт Ми-26 обеспечивал на 30% больше тяги, чем винт, установленный на Ми-6». Относительно конструкции вертолета Ми-26 среди западных производителей вертолетов до сих пор идут нешуточные споры и работы. «Попытки копирования, как мне известно, были и были неоднократно. Сначала американцам удалось построить CH-53 Sea Stallion - тяжелый транспортный вертолет по их классификации. Но когда выяснилось, какими характеристиками обладает Ми-26, который вышел спустя несколько лет, американцы сразу стали экспериментировать. То с двигателями, то с конструкцией и материалами лопастей, то с авионикой, то еще с чем-нибудь. В итоге, так и не достигли показателей заданных и лишь частично улучшили машину. Затем пришла очередь «Чинука»  - знаменитого «горбатого» вертолета, который, по признаниям самих американцев, «был лучшим из того, что можно было создать». Однако, если сравнивать его как военно-транспортный вертолет с Ми-26, то уступает он по всем статьям: Ми-26 с максимальной взлетной массой в 56 тонн вообще вне конкуренции, ведь у «Чинука» «максималка» вдвое меньше - 25 тонн», - рассказал в интервью телеканалу «Звезда» специалист по системам управления и связи, сотрудник Казанского вертолетного завода Виктор Свердлов. Степень могущества Ми-26 - воистину уникальная машина. Однако, военно-транспортное предназначение советского исполина оказалось особенно нужным тогда, когда его совсем не ждали. Авария на Чернобыльской АЭС «подкинула» для Ми-26 самой настоящей мужской работы. Газотурбинные двигатели-гиганты Д-136 не одну сотню раз поднимали специальный реагент, снижающий долю излучения от места взрыва на ЧАЭС. Именно в чернобыльскую «кампанию» выявились все положительные качества советского воздушного тягача: грузоподъемность и вместимость. С честью выполнив поставленные задачи, Ми-26 вместе с тем показал, что не только для ликвидаций аварий можно было применить уникальную машину. Армия в транспортном отсеке Среди множества модификаций, доказывающих еще одно качество советского вертолета - универсальность, были и  совершенно особенные версии. Военный историк и авиационный эксперт, бывший сотрудник Казанского вертолетного завода Руслан Галиуллин в интервью телеканалу «Звезда» рассказал об одной из самых необычных модификаций ми-26: «Первая - Ми-26 НЕФ-М - вариант для борьбы с подводными лодками противника. В него устанавливали сложную вычислительную аппаратуру, а на внешнюю подвеску крепили специальный обнаружитель субмарин. Перспектива у такого вертолета была просто сумасшедшая, ведь размеры и вместимость Ми-26 позволяли устанавливать туда очень мощное оборудование. Да и площадь, по которой «НЭФ» мог работать  увеличивалась в несколько раз, по сравнению с дальностью обычных «охотников за подлодками». Второй вариант – Ми-27 - вообще из области фантастики. Я думаю, в военное время Ми-27 мог бы тягаться по функционалу с бортом номер один президента, ведь был оборудован аппаратурой для управления боем целой армии. Конструктивно это выглядело просто: грузовой отсек вертолета делился на рабочие зоны, зоны управления и даже брифинг-комнату. Там смонтировано все было таким образом, что была даже собственная система фильтрации и очистки воды и кондиционирования воздуха. Все это было подчинено только одной цели - оперативному и четкому управлению отдельно взятой армий». Ми-26 может стать основой для нового тяжелого вертолета, о намерении создать который недавно заявили Россия и Китай. Совместный проект предполагает создание новой, еще более вместительной, грузоподъемной машины, аналогов которой, в ближайшей перспективе, ни в одной зарубежной стране не предвидится.

Масштабные учения НАТО начались в Балтийском море

Код для вставки в блог

Опубликовать

Крупные международные военные учения «Балтийская крепость 2015» начались у берегов Литвы в Балтийском море. В них примут участие 20 военных судов и катеров, а также три международных штаба. По данным РИА Новости, в этом году помимо ВМС Балтийских стран и судов эскадры Балтийских стран BALTRON в учениях примет участие соединение кораблей ВМС постоянной готовности НАТО. Действиями моряков будут руководить ВМС Литвы. Тренироваться в Балтийском море будут военные представители Бельгии, Эстонии, Соединенного Королевства, Латвии, Польши, Норвегии, Нидерландов, Германии. Кроме того, в учениях задействована Команда подводных действий ВМС Литвы и два самолета ВВС Литвы. Тактические военно-морские учения «Балтийская крепость» проводятся с 2008 года. Их организуют ВМС Литвы, Латвии и Эстонии по принципу ротации. Учения завершатся 14 мая

Россия.Москва.Генеральная Репетиция Парада Победы

Порошенко продлил весенний призыв

Код для вставки в блог

Опубликовать

Президент Украины Петр Порошенко 7 мая продлил весенний призыв в украинскую армию еще на один месяц. Теперь военкоматы будут бороться с некомплектом в вооруженных силах до июня. И все это на фоне пятой волны мобилизации, которая набирает в войска резервистов из числа тех, кто еще не уехал из страны. Кроме того, 6 мая Порошенко подписал указ о демобилизации военных, участвовавших в силовой операции в Донбассе. Демобилизация пройдет в мае-июне и распространяется на тех, кто был призван в «особый период». Тем временем в Донбассе не стихают обстрелы. Ополченцы насчитали 46 нарушений перемирия со стороны силовиков за сутки. Нацгвардия снова, вопреки минскому меморандуму, применила тяжелое крупнокалиберное вооружение. Под огонь попали окрестности Донецка, Горловка и поселки вокруг Широкино на юге ДНР. Жители Донецка и Горловки сообщают о поврежденных домах. В сложившейся обстановке в Донбасс приехали иностранные инспекторы. В группу входят представители Дании, Канады, Молдовы и Польши. По итогам двухнедельной поездки они представят отчет в ОБСЕ. Осмотр они начали с Краматорска, который находится под контролем силовиков.

Электронные разведчики идут на прорыв: РЛС-невидимки «видят» врага насквозь

Код для вставки в блог

Опубликовать

Российские военные инженеры разработали принципиально новый комплекс электронной разведки, который «видит все», а его самого почти невозможно засечь. Комплексы наземной электронной разведки нужны для обнаружения огневых позиций минометов, артиллерии, реактивных систем залпового огня и стартовых позиций тактических ракет противника по выстрелу. Кроме этого, такие электронные станции способны выполнять и другую функцию, - они контролируют точность стрельбы своих ударных установок. До недавнего времени в российской армии самым современным комплексом наземной электронной разведки были устройства «ПСНР-8» и «ПСНР-8М», глубокие модернизации созданных в 1970-е годы устройств. Но теперь можно говорить о настоящем прорыве отечественных конструкторских бюро в области создания электронных разведчиков совершенно нового поколения. Фото: Виталий Кузьмин Станции наземной разведки «ПСНР-8М» готовятся уступить место новейшему электронному разведчику - изделию «1-Л277». Его второе название - «Соболятник». Отличительной особенностью изделия «1-Л277» является применение фазированной антенной решетки, широкополосного импульсного ЛЧМ сигнала для обнаружения движущихся целей и разрывов снарядов (мин), а также для обнаружения неподвижных объектов. В эксклюзивном интервью телеканалу «Звезда» об особенностях нового электронного разведчика рассказал первый заместитель главного конструктора изделия «1-Л277» Валерий Аркадьевич Потапов: «В ходе освоения станции наземной разведки «ПСНР-8М» у военных возникли некоторые пожелания по усовершенствованию этого изделия. Все эти пожелания и замечания были нами учтены, так появился на свет «Соболятник», чьи характеристики в несколько раз превышают по качеству характеристики предыдущего изделия». Фото: Виталий Кузьмин Военные конструкторы добавили к станции «ПСНР-8М» автоматизированный блок первичной обработки данных, таким образом, освободив оператора станции-разведчика от процесса обнаружения военных объектов и живой силы противника. Вместе с этим значительно увеличилась дальность действия электронного разведчика - его «дальнозоркость» увеличилась с  10-15 до 30 км. «Вместо черно-белого пульта управления мы установили цветной дисплей. Отметки о цели стали сохраняться как угодно долго, - по желанию оператора. Таким образом, стало возможно на экране рисовать траекторию, информативность возросла, оператор стал менее загружен», - говорит военный конструктор Потапов. Фото: Виталий Кузьмин «Наработка на отказ» Важным показателем военных электронных приборов является такое понятие, как «наработка на отказ» - это время работы техники до первого ремонта. У «ПСНР-8М» этот показатель составлял всего 500 часов непрерывной работы, «1-Л277» может работать без поломок от 1,5 до 2 тысяч часов. То есть надежность нового разведчика выросла в 2-3 раза. «У станций «ПСНР-8» и «ПСНР-8М» были три крупных недостатка: мощность их импульсного излучения составляла 1 Кв., проще говоря, противнику было не так трудно их «засечь». Вторым недостатком было, так называемое, механическое сканирование местности, т.е. антенна во время работы вращалась вокруг своей оси. Двигатель, который ее приводил в движение, быстро выходил из строя, и его приходилось менять. Поэтому военные нам выдали техническое задание, в котором говорилось о том, что данные приемы работы надо усовершенствовать. Не устраивал военных и вес станции-разведчика. Он составлял 62 кг, поэтому его боевой расчет составлял 3 человека», - говорит Валерий Потапов. «1-Л277» осуществляет электронное сканирование, за счет чего антенну больше не надо вращать вокруг своей оси и время от времени менять ее двигатель. Вес станции снизился до 36 кг, и теперь ее расчет состоит всего из двух человек. Но самое главное – станция практически превратилась в «невидимку», так как ее импульсное излучение теперь меньше, чем у мобильного телефона. «Коррекция зрения» «Разрешающая способность новой станции-разведчика мы увеличили в 5 раз, - с 50-ти до 10-ти метров. Это позволило поднять информативность, и оператор получил возможность считывать цели в колонне, т.е. различать отдельные цели. «ПСНР-8М» выдавала на экран длинную полоску, а «1-Л277» - отдельные предметы. Кроме того, новое изделие получило алгоритмы автоматизированного распознавания цели по критерию: человек – машина. За счет усовершенствования нового электронного разведчика мы можем обнаруживать движущиеся цели на фоне мощных отражений от поверхности земли», - говорит конструктор Потапов. Таким образом, теперь оператор получил возможность видеть на экране своего монитора движение техники и людей. Безопасность самого оператора тоже увеличили за счет длины кабеля, соединяющего монитор с антенной, до 30 метров. То есть в случае попытки противника уничтожить станцию, у оператора появилось больше шансов остаться невредимым. «Новое изделие в состоянии обнаружить живую силу противника на расстоянии 6 км. У нашего «Соболятника» применен более сложный сигнал с внутриимпульсной линейной частотой модуляции, что позволило снизить пиковую мощность излучения до 8 Ватт. Это резко повысило скрытность работы этого электронного разведчика», - говорит Потапов. Зарубежные аналоги «Зарубежные аналоги «1-Л277», конечно, существуют, наше изделие не лучшее в мире, но оно на уровне лучших образцов. А по некоторым очень важным характеристикам даже превосходит их. Например, у нас лучше разрешающая способность экрана и точность определения координат. На 1-2 % у нас больше дальность действия разведчика. Правда, у западных образцов вес станции-разведчика 25 кг и ее расчет состоит из одного человека», - говорит военный конструктор. В войска уже поступили 24 новейшие станции наземной электронной разведки «1-Л277». Еще 30 поступят на службу в этом году. Универсальный разведчик Некоторые виды оружия  легко сопрягаются с этой станцией  в особенности это пулеметы, такие как «ПЕЧЕНЕГ» и «КОРД». Это позволяет ей присутствовать  при военных действиях и при этом быть не заметной, если, конечно, нет оптического наблюдения. «Соболятник» используется при исправлении направления стрельбы из миномета, и еще для нахождения беспилотников, летающих на низких расстояниях от земли. Новейшие станции наземной разведки, поступившие на вооружение разведывательных подразделений Восточного военного округа (ВВО), впервые используются в конкурсе профессионального мастерства среди разведподразделений округа. Как сообщила пресс-служба ВВО, в ходе конкурса военнослужащие разведывательных подразделений мотострелковых бригад Восточного военного округа с помощью комплекса разведки «ПСНР-8М» демонстрировали свои профессиональные навыки по обнаружению и определению координат воздушных и наземных целей, в том числе движущихся, как в дневное, так и ночное время. На электронной карте станции отрабатывали вопросы ориентирования на местности и оценки радиолокационной обстановки.

Запад признал превосходство «Арматы» над «Абрамсом»

Код для вставки в блог

Опубликовать

Российский танк Т-14 «Армата» способен превзойти основной боевой танк США М1 «Абрамс», пишет французская газета Direct Matin. Перевод статьи публикует в четверг РИА Новости. «Российская армия скоро получит новый танк: Т-14. Вскоре представленный публике, он может стать решающим преимуществом во время проведения наземных операций», — пишет издание. Французская газета сообщает, что характеристики танка «Арматы» пока слабо изучены, однако помимо своей скорости (75 километров в час по дороге) и огневой мощи (125-миллиметровая пушка с автоматической загрузкой и противотанковыми ракетами «Сокол-1»), танк располагает новыми техническими данными для защиты своего экипажа. «Армата», признает издание, шаг на пути к разработке танка, который будет работать на дистанционном управлении. «В его башне, в особенности, не должно быть людей, в то время как члены экипажа, находящиеся в нижнем отсеке транспортного средства, будут отделены от комплекта боеприпасов специальными перегородками. По мнению некоторых экспертов по вопросам безопасности, автоматизация башни может открыть путь к разработке танка без экипажа, автоматизированного, с полностью дистанционным управлением», — подчеркивается в газете. В заключении статьи говорится, что «танк Т-14 может быть потенциально способен превзойти последние версии танка США М1 "Абрамс"».

Донбасс.Обстреляли Журналиста Телеканала " Звезда "

Республика Хакасия.Десятками выгорают Деревни

Мафия на Украине после Майдана еще сильнее - бежавший из страны львовский бизнесмен

Код для вставки в блог

Опубликовать

Покинувший недавно Украину бизнесмен из Львова дал интервью немецкому изданию Tagesspiegel.  Как рассказал предприниматель, после переворота ситуация в стране на какое-то время изменилась к лучшему, но вскоре все только хуже. Как пишет РИА новости, занимающийся производством духов бизнесмен, которого журналисты называют Вадимом, признался, что до событий на Майдане ему приходилось платить по несколько раз в год людям, требовавшим «платы за покровительство». По словам Вадима, после Майдана все изменилось, но ненадолго. Со временем бандиты снова пришли к власти, более того, «новая мафия», работающая в связке с коррумпированными правоохранительными органами, оказалась еще сильнее, продолжает Вадим. «С этой точки зрения кое-что действительно изменилось, — рассуждает он. — Раньше приходили мужчины с "калашниковыми" и требовали денег. Теперь они приходят с официальным письмом от коррумпированного чиновника, с которым они работают, и требуют еще больше». На взгляд Вадима, законы о люстрации, принятые новой киевской властью якобы для борьбы с коррупцией, являются всего лишь «пиар-кампанией». Бизнесмен рассказал, что, когда отказался платить, мафия во Львове пыталась его шантажировать. Бандиты угрожали отравить его сторожевых собак и вывесить на его доме флаг ДНР. Tagesspiegel обращает внимание на всю серьезность этой угрозы из-за наличия на западе Украины агрессивно настроенных националистов, готовых «к мести». История Вадима является «историей всей Украины после событий на Майдане», заключает издание.